全新MLA-Flex豪华电气化架构进一步优化了车身刚性，并为悬架性能的发挥提供坚实基础，使车辆舒适性提升至全新高度
§ 呼吸健康：车内空气净化系统Pro配备PM2.5过滤和nanoe™ X技术，可显著减少车内异味、细菌和过敏原
§ 全方位科技加持：先进集成式底盘控制系统依靠高级动态响应系统（Dynamic Response Pro）及全轮转向系统，时刻保证行驶舒适性
§ 至臻体验：奢适座舱搭配高级奢华行政级座椅，为第二排乘客提供非凡的豪华质感；同时新增七座车型，让更多乘员同享奢适体验
（2022年4月27日，上海）近日，全新一代路虎揽胜参数图片）正式上市，再次发扬精工奢华的家族基因，将奢华配置、精湛工艺和强悍性能的融合提升至全新高度，于每一处细节尽显新现代豪华主义的尊崇驾乘体验。
无论是人声鼎沸的歌剧院门口还是人迹罕至的高原戈壁，全新一代路虎揽胜于细微之处全方位呈现了其为用户打造奢华旅途的理念，让汽车远超作为物理交通工具的使命，而是显著提升了驾乘者的数字化体验与出行幸福感。在全新MLA-Flex豪华电气化架构加持下，前瞻智能的集成网络协调运作，成就了这台在数字化和奢华体验层面独树一帜的豪华SUV车型，诠释新现代豪华主义的全新篇章。
全新一代路虎揽胜产品总监Nick Miller表示：“全新一代路虎揽胜汲取了家族五十余年的发展精髓，在传承中融入尖端科技，旨在打造精致考究、轻松惬意的驾驶体验。由内而外，不仅车辆悬架可针对道路变化，进行即时应对；四个座椅的头枕内各安装有一对降噪扬声器，配合可消除异味和病毒的车内空气净化系统Pro，力求打造出用户所能想象的静谧奢适的驾乘体验。”
全新一代路虎揽胜领先的车身结构赋能其奢华驾乘体验的实现，整车基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，实现了更高水准的车身刚度和降噪水平。
值得一提的是，MLA-Flex豪华电气化架构所具备的灵活性确保全新一代路虎揽胜可搭载全新V8 汽油发动机、轻度混合动力总成等多元化选择。
同时，路虎的工程师们为车型每一个设计元素甄选合适材料付出了不懈努力，以优化车身重量与刚性，并在车身A柱、C柱 和 D 柱的车身结构内创建了三个环形车身加强结构，以及在车门开口周围建立了第四个加强环形结构。通过创新铸造技术和高强度钢材的使用，使即便包含全景天窗配置在内的全系车型的扭转刚性提升50%。钢制前舱壁采用封闭截面布置，带来了比肩双层玻璃的隔音效果，将噪声的抑制性能提高24%。
在全新MLA-Flex豪华电气化架构赋能下，第三代主动降噪技术的引入助力全新一代路虎揽胜打造出不同路面条件下极为静谧的驾驶座舱。搭载的英国之宝音响系统上配备了全新一代主动降噪技术，拥有34个扬声器和一个低音炮，输出功率高达1,600瓦。全新降噪系统在四个座椅头枕上各配备有一对60毫米的扬声器，可收集和监测车轮震动、胎噪及发动机运转噪音，并通过扬声器发出反向声波，进而将噪声有效抵消。主动降噪系统可以将外部噪声和振动减少到1KHz，确保为驾乘者带来头戴式降噪耳机般的静谧座舱体验。
这些领先科技配置的实现受益于全新一代路虎揽胜优越的整体系统工程以及在研发领域所达到的全新高度。多元技术手段使扬声器同时实现高保真音乐播放、蓝牙电话操作、主动降噪、导航指示、停车警报，甚至可以借助 10 数位讯号处理器发出驾驶员警告声。该系统处理能力在原有的基础上提升了五倍之多，并可处理多达 50 个单独的音频流。
全新降噪系统的频率范围较之前更宽，在清晰地向驾驶员发出导航指令和警告提示的同时，尽量减少对乘客的干扰。MLA-Flex电气化架构与生俱来的精细程度，搭配全新一代路虎揽胜优秀的空气动力学性能，以及智能系统的协同运作，共同缔造了奢华静谧的座舱，让驾乘者能够在宁静的空间中享受身临其境的动人音符。
此外，路虎工程师还运用衡量对话能力的清晰度指数来评估车内空间噪声的优化程度，结果显示，全新一代路虎揽胜是细分市场中最为静谧的车型之一，可将行驶中的道路噪音、风噪与结构噪音大幅降低。
智能空气动力学技术为全新一代路虎揽胜静谧座舱的实现贡献显著。路虎的设计和工程部门紧密合作，对车型轮廓进行精细化极简设计，使之成为空气动力性能水平领先的豪华 SUV车型。
同时，相比此前降低了10毫米的车顶，在不影响内部空间的前提下减少了车辆前部面积，近乎与玻璃齐平的ABCD柱力求最大限度减少了气流通过车辆侧面时产生的乱流。船尾风格的车尾确保行驶过程中尽可能减少空气与车辆的接触，而包括激光焊接的车顶和隐藏式腰线在内的精细化设计，可使车窗玻璃表面与车身的弧形表面浑然一体，有效降低风噪。
全新一代路虎揽胜通过一系列先进的空气净化系统提升豪华 SUV 车型的驾乘幸福感。车内空气净化系统Pro是这项技术的巅峰之作。它结合了用于减少过敏原和去除病原体的两个nanoe™ X电离器，有助于显著减少异味和病毒，配合二氧化碳管理系统和 PM2.5空气过滤系统可显著净化空气。
实验证明，nanoe™ X技术能有效净化包括SARS-COV2在内的病毒。它的工作原理是从车内空气中冷凝水分，将其分解成微小的带电粒子，与空气污染物反应，因此病原体颗粒不必通过过滤器即可被捕获并中和。这个过程会产生数以万亿计的羟基 (OH) 自由基，这些自由基被包裹在纳米级水分子中，与空气中的污染物发生反应。新系统所提供的 OH 自由基数量是以往的 20 倍，全新一代路虎揽胜的车舱后排也配备独立系统单元，可保证车内所有乘客享有同等洁净的空气质量。实验室条件下，在30 分钟内对常见细菌和污染物的有效性高达 97%，在独立测试中对SARS-COV2的有效性更超过99%1。
此外，新车型搭载的增强版座舱空气净化系统可将室内外PM2.5 空气质量水平呈现于中央触摸屏上。为了优化座舱空气质量，还可在触摸屏中开启二氧化碳管理系统，该功能可与座舱温度配合使用，在监测车厢内二氧化碳浓度的同时，有选择地打开循环门让新鲜空气进入使机舱空气环境恢复平衡，减少驾驶员困倦的风险。高效的座舱空气过滤器装配有活性炭层，搭配抗过敏原层，可有效去除异味和挥发性有机化合物(VOCs)。
用户无需启动引擎，便可通过包括舱内清洁和空气净化功能在内的远程“净化”功能在出行前净化车内空气。四温区独立自动空调系统配备了额外的加热器和空气调节单元，以及专供车舱后排使用的nanoe™ X设备。
全新一代路虎揽胜的独立式空气悬架，搭配路虎首款五连杆后桥和双阀式减振器，能有效隔绝凹凸路面带来的冲击。
作为历史上首款装配电动空气悬架系统的豪华SUV车型，行业领先的气泵容积，搭配双阀式减振器，可在五毫秒内做出反应，带来非凡的驾控表现。通过与自适应动态系统相连接，该技术还可以控制因速度变化产生的车身俯仰，确保车辆始终保持最佳行驶状态。
电子空气悬架由路虎全新集成底盘控制系统指挥，该系统集成了一系列先进科技，可带来操控自如的驾驶稳定性和全地形能力。这些技术包括带有主动式侧倾控制系统 (eARC) 和高级动态响应系统，可瞬间向防倾杆输出高达1,400牛·米的扭矩，保证了车身稳定性。与传统液压系统相比，轻量级系统还有助于提高效率，最多可减少 8 克/公里的二氧化碳排放量。
全新一代路虎标志性的前排指挥官座椅和后排阶梯形座椅布局确保了全方位的视野，第二排有效腿部空间可达1,220mm。同时，较低的脚跟放置位置，提升了乘客在长途旅行中的舒适度。
后排行政级座椅将四座车型的舒适性与五座车型的多功能性高度结合。只需点击按钮，电动可展开式的中央扶手即可轻松滑入到位，将左右座椅分开，原本的五座车型便可成为四座行政车型。中控集成8寸触摸屏幕可操控包括座椅、空调和车门等。后排空调加热座椅提供四向电动腰部和头枕调节，可倾斜4至12。
