A3是奥迪旗下的全球车型，且是这个级别市场的主销车，这说明它的底盘质感是受豪华品牌的消费者所认同的，也从侧面证明了明锐的底盘也同样优秀。

　　Ø明锐的动力总成无论是数据上还是实际体验上亦或是产品的稳定性上，都是领先于同级的表现。相较之下，轩逸的自吸配CVT就显得平庸很多

　　Ø斑马智行互联系统+9英寸触控屏带来的全新影音互动体验，远高于轩逸的山寨安卓+8英寸MP4屏，符合这个时代人们对于智能科技的需求。

　　Ø明锐的掀背造型是同级唯一的真掀背，生产成本极高，与保时捷Panamera，奥迪A7，宝马6系GT等豪车一样。

　　Ø真掀背带来的除了有更优雅的车身造型，还有更大且易于拿放的后备箱空间，这对于家用车来说十分重要。

　　自老三样之后，紧凑级轿车市场就进入了群龙无首群雄逐鹿的状态，每一家车企都紧盯着这块整个汽车市场最大的蛋糕。虽说这种百花齐放的情景对于消费者而言是一件幸福的事，但终究也还是会带来苦恼的，这么多车型到底该怎么选？

　　德系的斯柯达明锐和日系的日产轩逸这大概就是让很多消费者纠结的选择。前者的欧洲血统和德系品质令人向往，而后者的热销又让人不能忽视，那这两者谁才是更值得入手的呢？

　　为了更有参考性，这次选择对比的车型是热销且最终街价相当的明锐2019款TSI 280 DSG智行旗舰版和轩逸2020款1.6L XL CVT悦享版。

　　相同平台的优势，从技术角度来解读就是该平台所生产的车型，设计研发标准和规格都是一样的，也就是说明锐与同是诞生于MQB平台的奥迪A3，它们在底盘设计以及整车开发中的标准是相同的。在底盘方面能达到被全世界所认同的一线豪华品牌的水准，明锐相比轩逸的优势就已经不言而喻。

　　另外，在一个普通消费者所不关注的细节轮胎上，两车所采用的标准也不相同。就拿我们所对比的明锐2019款TSI280 DSG智行旗舰 与 轩逸2020款1.6L XL CVT悦享版 来说，明锐前后轮采用的是225胎宽的17寸轮毂，而轩逸只是用了205胎宽的16寸轮毂，更宽的轮胎会带来更好的抓地力和更佳的行驶稳定性，更大尺寸的轮毂会有更好的整车视觉观感。这一点从侧面也反映出，MQB平台的车型是有着高要求的，也许这就是人们所说的，比你优秀还比你努力。

　　与A3一样的不仅是底盘设计，在动力总成方面明锐所采用的也是与奥迪A3 35TFSI相同的动力总成——1.4T涡轮增压发动机配7速DSG。

　　这套动力总成可谓是整个大众集团的黄金组合，不仅250牛·米&150马力这样的动力数据相比同级别的车型占优，在发动机与变速箱匹配的成熟度上，动力传动的效率上以及驾驶感受上，这套已服役多年的动力总成同样也都有抢眼的表现，要知道，换挡速度能快至0.2秒且传递效率相当于手波的变速箱市面上可不多。

　　反观日产轩逸，虽然是换了新的发动机，但1.6L自吸配CVT的表现也只能说是中规中矩。数据上来看无论是169牛·米的最大扭矩输出还是139马力的最大功率输出，相较于明锐都有明显的差距，更何况CVT只能提供平顺的驾驶感受，在驾驶乐趣以及行驶品质上都无法与现阶段的7速DSG相媲美，百公里11.5秒的加速成绩相较于明锐的8.5，更是明显的差距。

　　只能说在这方面，轩逸相比明锐还是太过保守了，而明锐与贵为豪华品牌的奥迪A3采用一样的动力总成，也是下了血本放出了大招。

　　轩逸的8英寸中控屏虽然看上去并不小，可是亮屏之后，十年前MP4的UI设计和类似于后加装的安卓系统实在是有点让人不忍直视，太过于随意。

　　而明锐的9英寸屏幕虽然比轩逸的大不了多少，但观感和使用体验上却是另一番天地。它所搭载的斑马智行是近些年即使纵观整个汽车市场也是最为出色的人机交互系统，毕竟是出自玩大数据的阿里，智能化程度是相当的高。

　　如果说没有斑马的明锐像是一位居家暖男，注重实用主义，那么搭载了斑马智行互联系统之后的明锐，简直就是IQ和EQ双爆表了，它能够通过语音交互和驾驶员之间进行无障碍沟通，只要一声令下，它就能帮助驾驶员和乘客实现播放音乐、快速导航、周边搜索等各项任务。而且，这套互联系统支持OTA空中升级，车机系统和各种应用可以做到“常用常新”，永远不会OUT。

　　除此之外，明锐的像是转向头灯、前后雷达、电动后视镜、全景天窗、电动座椅、座椅加热、自动空调、定速巡航等能够提升驾乘舒适性已经行驶安全的实用性配置，轩逸也通通没有。可以说在配置层面，两车已经存在了一个时代的差距。

　　掀背的优势除了有让车的造型更加优雅之外，还能提供一个超越同级尺寸轿车的超大空间。就拿明锐来说，常规状态下它就能提供590L的后备箱空间，这已经大于轩逸的560L，若将后排再放倒，明锐的行李厢容积能直接扩展至1580L。而且由于掀背的造型，它可打开的角度是非常大的，取放一些超大的物品比如儿童车、电视机、高尔夫球包等等，相对来说要容易和便捷很多，掀背不仅是漂亮实用性还超强，在这方面明锐是碾压同级别的。

　　虽然现在市面上很多车型也都是打着掀背的名号，但实际上能跟明锐一样做到真掀背的，屈指可数。目前国内在售的车型，除了保时捷Panamera，奥迪A7，宝马6系GT等豪华品牌的车型，极少有非豪华品牌的车型采用真掀背。

　　当然这更多的是成本原因，掀背车是把车尾的C柱从立式改为了斜式，这样车身虽然会显得更加漂亮，但也给车身的受力结构带来了改变。如果采用相同的材质，斜式C柱的受力变形几率要远高于立式C柱，所以想要保证车尾的安全性，车企就必须将掀背的C柱钢材进行提升，提高它的刚度和强度，而这就会带来成本上的增加。从这上面我们也能看到，明锐虽然只是一款售价为10万+的普通家用车，但依然还存在作为一台纯正欧系血统轿车的骄傲，实用性不能丢，气质还必须得在。

　　总结：通过以上对比，无论是平台设计、动力系统还是科技配置亦或是空间表现，轩逸几乎都是全面落后于明锐，这个从1959年至今已销售60余年的车型，之所以每一代都能够畅销全球并满足全球消费者的挑剔需求，跟它的紧贴时代诉求和不断更新升级不无关系。也许轩逸能够凭借着消费者对日产这个品牌的认同将生命延续下去，但对于消费者而言，在这个级别去购买性价比更高、驾乘体验更好的明锐，显然是一个更加理性的选择。

　　而且最近斯柯达正在进行促销活动，空闲时不妨进店里感受下明锐出色的产品力，在价格上也会有惊喜。

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