大众探岳X将家族式设计语言与COUPE风格的轿跑元素完美融合，打造出了一款颇受年轻人喜爱的跨界轿跑SUV车型。炫酷灵动的车身配合精致大气的前脸，再加上动感的掀背造以及双尾翼设计等，将高颜值与运动感展现的淋淋尽致。动力配置上原厂区别调校为高低功率版本，两者驾驶感受区别还是比较明显的。如果你是颜控就不必过多纠结，二选其一都可以。但如果你对动力有更高追求，还是推荐高功款380TSI。而预算有限的朋友也可以入手330TSI，直接素车阶段去刷ECU升级动力，可以实现逆袭380TSI的性能水准。

　　动力方面，这台20款探岳X 330TSI搭载了第三代EA888的2.0T低功款涡轮增压发动机，原厂最大功率为137kW，最大扭矩达到了320N.m。传动系统匹配的7速湿式双离合变速箱。

　　程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定务。这台20款大众探岳X 330TSI 2.0T刷ECU提升空间：50马力/80扭矩。

　　油门轻盈，起步轻松不拖沓。加速动力响应积极，提速变快且明显更有劲了。档位衔接顺畅无顿挫，加速涡轮迟滞基本感受不到。动力表现不输高功款水准，颜值与运动兼顾才叫完美。

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