5月26日，郑州中原区宏河路（桐柏路—文化宫路）段附近小区，在停水3天后恢复供水。这是咋回事？记者现场打探发现，原来，该路段供水管网已服役26年，直径只有300毫米，进行老旧管网改造时，正尝试不破路改造的新技术。郑州已有的不开挖改造技术有哪些？郑州还有多少老旧供水管网需改造？啥时候能改造完成？

　　5月26日上午，记者在郑州中原区宏河路与文化宫路交叉口看到，一处蓝色围挡内，停靠着一辆装着软管的箱式货车，停靠在一个深约3米，10平方米大的深坑旁边，深约2米处是直径300毫米的自来水配水管。当施工工人把车后门打开，一股热蒸汽从车内腾空而起，工人们带着手套，将软管从车内拉出，随着牵引力置入管道内。

　　郑州自来水投资控股有限公司（以下简称郑州自来水公司）配水管网项目部党支部王永杰介绍，这就是郑州市首次尝试采用热塑成型法修复管道。郑州宏河路（桐柏路-工人路）的管道为直径300毫米的灰口铸铁管，1996年建成，至今已服役26年。但由于该管网口径较小，工人无法进入管道内衬管道，同时，也为减少开挖道路引发的交通不便、扬尘等问题，郑州自来水公司专门从江苏和河北等地，尝试引进了管道修复的最新技术：热塑成型法和原位固化法。

　　这两种方法均属于郑州市首次尝试采用。其中，热塑成型法在宏河路（桐柏路-文化宫路）段共计270米的管道上首次试验；原位固化法在宏河路（文化宫路-工人路）段174米的管道上首次试验。

　　记者在现场看到，因PVC管蒸汽加热软化，工作人员将270多米的软化的PVC管牵引至管道内，再注入热蒸汽，直到PVC管壁贴到原老旧管道内壁，冷却后直接与旧管道内壁贴紧。

　　“这相当于在老旧管网内，再内嵌一个PVC管，寿命可以再延长50年。”王永杰说，通过这种“老管中套新管”的方法，可有效避免供水管网漏水、爆管等情况的发生。

　　郑州宏河路与文化宫路交叉口向东约100米的施工基坑围挡内，停着一个形似蜗牛的机器，上面写着名字——气压翻转釜。这台机器上连接着一个白色的管道，一直深入到基坑下放的老旧供水管，靠近老旧灰口铸铁管的位置，则变为一个的复合软管。

　　郑州自来水公司管网管理中心主任苏喆拿着一个白色的复合软管介绍，这个软管就是施工坑内试验的新技术方法——原位固化法。其中，软管外面是光滑的PV材质，里面则是涤纶纤维。按照工艺方法，施工人员通过气压翻转釜将里侧软管涤纶纤维的一侧，翻转至外侧，并将涤纶纤维一侧在改性树脂中浸泡，浸泡完毕后，通过气压翻转釜的加压，将整个复合软管从施工基坑一侧压赶至另一个基坑一侧。待改性树脂凝固后，复合软管便与灰口铸铁管牢固地粘在了一起。施工完毕后，PV材质一侧与自来水直接接触。

　　在现场，记者看到，在施工路段，郑州自来水公司专门接了一个新修的临时供水管道。苏喆表示，宏河路（桐柏路-工人路）段管网改造，为了不影响沿线周边居民小区的用水，专门铺设了临时供水管道。待一周改造完毕后，临时供水管道还将拆除，重复利用。

　　郑州自来水公司相关负责人介绍，郑州市老旧供水管道一共264公里，计划3年内全部改造完毕。今年计划改造80公里的老旧管网。但今年受疫情的影响，加之一直在调研小口径管网不开挖改造的新技术，截至目前，郑州市只改造了7.5公里。

　　“不过，一旦找到了合适的新技术，施工进度就会加快了。”该负责人表示，今年，郑州自来水公司从3月份开始对老旧管网改造，同时，也一直到全国各地考察调研新的小口径管网不开挖改造新技术。目前，已引进几种新的技术，而5月26日宏河路上试验的两种方法，便是新技术的一个试验。“如果效果好，就可以在全市其他路段进行推广。若效果不理想，就要尝试其他新工艺。”

　　该负责人说，目前，郑州市264公里的老旧供水管网，主要集中在郑州市内五区，时间最早的管道，可追溯到上世纪50年代。其中的水泥管、塑料管、灰土铸铁管约占70%以上。金水区占比最多，长达100多公里，约占总管网的一半。而管城区因道路狭窄，且地处市中心，开挖难度大，也是管网改造最难的一个区。管城区的管网长度达30-40公里。

　　其实，除了这两种管网改造方法，郑州自来水公司在此之前已尝试了不锈钢内衬、球墨铸铁管内衬的方法，进行不开挖改造。其中，郑州花园路、紫荆山南路等路段800毫米以上大口径管道，已采用不锈钢内衬的方法进行老旧管网改造，需施工工人钻进管道内部施工；而球墨铸铁管的改造方法条件更苛刻，管线必须是直线，不能有大的弯曲，每支管最长只能3米。而球磨铸铁管内衬的方法，已在今年5月初在文化路东风路向南一共155米的供水管道上改造应用。

　　除了采用新技术，为减少开挖路面，郑州自来水公司在老旧管网改造时，一般会在道路改造提升时，趁机进行改造。但对于未列入改造计划的道路，为了减少因开挖道路给交通、环境造成的影响，只能引进新的不开挖改造技术。

　　“我们还会继续探索新的不开挖新技术，通过前期到外地考察、调研，针对老旧供水管道的不同情况，采取不同的改造方法。”苏喆表示，在接下来的老旧供水管网的改造中，他们会根据每条路的实际情况，选择合适的施工工艺，将施工给沿线居民、城市环境和交通带来的影响，降到最低。