摘要:3月26日,由中冶宝钢技术第二检修分公司驻外日钢项目部承接的日钢型钢中修于上午10时一次试车成功;次日凌晨,该项目部所承接的高线号线也顺利完成大修,投入生产,标志着该分公司在2012年首次承接的日钢两个分厂的中修任务双双告捷。
3月26日,由中冶宝钢技术第二检修分公司驻外日钢项目部承接的日钢型钢中修于上午10时一次试车成功;次日凌晨,该项目部所承接的高线号线也顺利完成大修,投入生产,标志着该分公司在2012年首次承接的日钢两个分厂的中修任务双双告捷。
此次高线小时,实际施工时间要求控制在432小时内,累计承接130个项目。型钢中修计划144小时,检修项目101项。因两分厂的中修在时间节点上覆盖在一起,日钢项目部的检修水平和能力受到考验。任务叠加,前期准备尤为重要。日钢项目部首先加强部署,中修前召开多次检修平衡会,商讨制定作战计划,落实各项安全措施,合理安排员工值班、加班;要求各职能部门明确分工、各负其责,在人员协调、工程、安全、后勤各方面做重点安排。在两厂中修期间,该分公司日钢项目部领导层和全体管理人员深入现场,不分昼夜的严把安全关、质量关,协调处理施工中遇到的急、难问题,对施工过程全面掌控。
经过日钢项目部精兵强将昼夜奋战,为期7天的H型钢厂1号、2号加热炉中修率先落下帷幕;为期22天的日钢高速线号线中修紧跟其后划上句号,至此,第二检修分公司日钢项目部“保安全、保质量、保节点”的三大目标实现。